陜柴配套SiCOMS船用柴油機(jī)油霧濃度監(jiān)測設(shè)備

陜柴配套SiCOMS / OCom

打開SiCOMS日志文件來分析，使用 Load 加載按鈕。加載進(jìn)度的百分比顯示在它的右邊。

窗口上部的XY坐標(biāo)圖顯示OMD傳感器測量數(shù)據(jù)的線性時間圖。

該圖可以使用工具欄上的命令按鈕來滾動，或放大和縮小：

-    滾動模式（用鼠標(biāo)左鍵X軸或Y軸，按住按鈕并移動鼠標(biāo)滾動）

-   縮放模式（用鼠標(biāo)左鍵X軸或Y軸，按住按鈕并移動鼠標(biāo)縮放）

-   返回初的視圖(將完整的日志文件數(shù)據(jù)擬合到圖表窗口)

XY坐標(biāo)圖的時間軸是黃色垂線形式的光標(biāo)。時間光標(biāo)控件在圖表的右邊（Cursor 1光標(biāo)1組，有hh、min、sec字段）顯示，并允許改光標(biāo)的位置。若要將光標(biāo)置于選定的時間點(diǎn)，請單擊““Search搜索"。

陜柴配套Speed RPM /1 轉(zhuǎn)速除以1 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速RPM (按因子1/1縮放)

Tvoltage mV x5 熱電勢x5 熱電勢單位mV (按因子5縮放)

Teff DC  alarm 熱電勢直流報警 熱電勢直流值占直流報警別的百分比。該值反映了總體的熱信號趨勢。它可以 由評估器參數(shù) “Valu for Teff calculation熱電勢計(jì)算值" 來配置

Teff AC  alarm 熱電勢交流報警 熱電勢交流值占交流報警別的百分比。它表征了熱信號峰值的形狀和大小，并有三個評估器參數(shù)來定義：“Alarm impulse delay警報脈沖延遲"、“ Alarm impulse length 警報脈沖長度"和“Alarm impulse level 警報脈沖別"。

陜柴配套坐標(biāo)圖

這個選項(xiàng)卡的圖形，顯示了發(fā)動機(jī)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，這是在接近所選線性圖時間點(diǎn)的一整個燃燒周期期間的測量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)是：

---        在燃燒期間相對于平均值的角熱信號

---        角熱信號占報警別的百分比

---        曲軸角加速度

---        熱電勢報警別

當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，坐標(biāo)數(shù)據(jù)才被記錄在logfile中。發(fā)動機(jī)停止后，線性數(shù)據(jù)才存在。

陜柴配套評估摩擦點(diǎn)（具有高熱電勢信號別的坐標(biāo)數(shù)據(jù)值）有助于在軸承嚴(yán)重?fù)p壞之前很能定位有問題的軸承。帶有摩擦點(diǎn)指示器的曲軸模型突出了大端軸承A5。

紅色的棒代表的是，在選擇的分析范圍內(nèi)相應(yīng)的軸承的已經(jīng)記錄了的摩擦點(diǎn)數(shù)量相對于整個坐標(biāo)數(shù)據(jù)點(diǎn)的百分比。 滑塊( <) 顯示了在完整的日志文件坐標(biāo)數(shù)據(jù)上，在一個基本的時間間隔的每個軸承的摩擦點(diǎn)的百分比。

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